Angin perubahan mulai bertiup di perekonomian
dunia. USA dan Uni Eropa sedang meratap. Akibat kasus
Subprime Mortgage dan
besarnya pembelanjaan anggaran, USA mulai memanen hasilnya. Ekomoni kolaps
bahkan pagu utang negara naik menjadi $ 14,3 triliun. Hobi berperang
menambah runyam potret anggaran USA, selain tata kelola keuangan yang
menyedihkan (berkaca pada pengelolaan
subprime
mortgage). Uni Eropa tidak juga lebih baik dari USA. Diawali oleh kegagalan
Yunani mengelola anggaran negara dengan baik. Bagaimana tidak mengejutkan, di
tahun 2007 indikator ekonomi makro Yunani tumbuh positif karena sektor
pariwisata Yunani (bahkan lebih tinggi dari beberapa negara Eropa lainnya).
Indikator inilah yang membuat para Investor dan Kreditur mengambil keputusan berdasarkan
missleading information. Siapa sangka
pada akhir 2009 hutang Yunani menembus 120% dari Produk Domestik Bruto
(meskipun para analis meyakini angka tersebut sebenarnya lebih besar) dan
terancam mengalami gagal bayar. Pertengahan 2010 Yunani mendapatkan suntikan dana
dari IMF senilai €110 miliar dengan beberapa perjanjian yang mengikat untuk
melakukan reformasi. Pada saat itu kemudian terkuak fakta bahwa defisit
anggaran Yunani sudah mencapai 12,7 % dari Produk Domestik Bruto (PDB),
sementara menurut
Kopen Hagen Criteria
negara anggota Uni Eropa tidak boleh defisit anggaran melampaui 3% dari PDB. Bahkan
saking parahnya Yunani nyaris tidak bisa menggaji pegawainya.
Goncangan Eropa tidak hanya sampai di Yunani,
Irlandia dan Portugal menyusul pada saat yang hampir bersamaan.Tahun 2011
Spanyol, UK, dan Jerman menyusul memasuki zona kuning. Di belahan dunia lainnya
Cina dan Jepang adalah pemegang devisa terbesar di dunia, bahkan dalam
informasi yang dirilis oleh Department of Treasury atau Department Keuangan AS,
utang Amerika terhadap China sudah mencapai $1.5 Triliun. Semua negara
yang terpukul krisis berjuang melawan defisit anggaran. USA dan Uni Eropa
sedang “lucu-lucunya” melakukan tight
money policy.
Bagaimana dengan Indonesia?Memang kondisi
Indonesia masih lebih baik dari USA dan Eropa. Bukan hanya pertumbuhan ekonomi
yang masih positif, namun juga rasio hutang terhadap PDB masih dibawah 25%.
Semoga hal ini tidak hanya angka di atas kertas dan bukan merupakan missleading information. Bahkan di tahun
2011 Indonesia mendapatkan label investment
grade dari dua lembaga pemeringkat utang yakni Fitch dan Moody's.
Jika kita berbicara tentang Income Statement kita
akan berbicara tentang Revenue dan Expense, Gain dan Loss. Jika kita
membicarakan Anggaran kita akan bicara tentang Pendapatan dan Belanja. Adalah
hal biasa jika sebuah perusahaan komersial memaksimalkan profit yang akan
mereka dapat dengan 2 cara. Pertama adalah menaikan revenue, yg kedua adalah
mengurangi expense. Mudah secara matematis bukan?
Hal ini akan menjadi sulit manakala kita
bicara tentang Anggaran Negara. Sangatlah mudah secara teori untuk mengatur
ingin anggaran seperti apakah kita melihat tujuan yang ingin kita pakai. Benar
bahwa tidak selamanya anggaran defisit itu adalah buruk (hal yang sangat
berbeda dengan perusahaan komersial tentunya). Namun di saat situasi tertentu
dimana kita menghindari anggaran defisit sudah selayaknya kita mengurangi
bahkan atau bahkan mencapai surplus. Masalah utama jika management anggaran adalah Pendapatan dan Belanja, That’s All. Jika
sekarang kita ingin anggaran kita surplus secara matematis kita akan menggenjot
Pendapatan negara dan menekan Belanja negara. Sering kali sebagai masyarakat
yang cukup konsumtif kita lupa bahwa ada komponen yang bisa kita manage selain Pendapatan. Di saat pendapatan
negara ini sudah "mentok", kita seharusnya concern pada management
pengeluaran.
Belanja negara adalah hal yang penting jika
dilakukan tepat sasaran dan bertujuan jelas tentunya misalnya menciptakan
lapangan pekerjaan, mendorong ekonomi dalam negeri, menggenjot daya beli masyarakat
dll. Namun di lain pihak penggunaan anggaran dengan serampangan membuat Objective/Goal/Purpose dari belanja
negara itu sendiri tidak akan pernah pernah tersentuh (apalagi tercapai). Saya
ingat petuah dari orang tua saya yang cuma lulusan STM dan SMP waktu melepas
anaknya kuliah di Ibukota. Mereka bilang "Nak pergunakan uang bulanan
dengan sebaik-baiknya, belilah kebutuhanmu, jangan sampai sakit di ibu
kota". Intinya belilah apa yang benar-benar saya butuhkan. Setiap saya
menginginkan sesuatu yang melebihi kapasitas saya, saya akan bilang dalam diri
kita sendiri, saya tidak butuh barang ini. Sampai saat ini sayang bangga
memiliki orang tua mereka.
Ujilah diri kita sendiri hai Indonesia!Sudahkah
kita mempunyai tujuan yang jelas dalam berbelanja? Apakah kita sudah membelanjakan
dana kita untuk hal yang benar? Masih perlukah kursi sidang 24 Juta Rupiah itu?
Masih perlukah mengeluarkan uang miliaran rupiah untuk ruang sidang dan toilet?
Dari perspektif Result Oriented,
melakukan pemborosan dan korupsi adalah sama, yaitu sama-sama membuang uang
sia-sia (tentunya tidak sama dalam hal proses, motif, dll). Yakinlah korupsi
dan pemborosan anggaran sama-sama menciptakan ekonomi biaya tinggi yang pada
akhirnya membuat negara ini semakin jauh dari kata sejahtera. Penghematan bukan
berarti miskin dan tidak indah. Saya tidak bilang tidak boleh ada bangku di
ruang sidang, atau tidak perlu ada toilet bersih di gedung pemerintahan. Tentunya
kita mengamini sebagai rakyat jelata rasanya kursi 24 Juta Rupiah yang di impor
dari Jerman itu adalah pemborosan. Jika saya mengabaikan proses tender, rasanya
kursi produksi lokal juga banyak yang lebih nyaman. Bukankah hal tersebut dapat
mendorong ekonomi Indonesia? Hal ini juga seharusnya berlaku pada semua lini
pemerintahan.
Kita sering salah kaprah saat ada pimpinan yang
berujar “Departemen anu tidak becus menyerap anggaran, Kementerian itu pintar
sekali menyerap anggaran”. Masalahnya adalah bukan menghabiskan anggarannya,
tetapi kemana anggaran tersebut digunakan. Jika hal terpenting adalah kemana
anggaran ini digunakan, maka hal terpenting yang harus kita cermati adalah
perencanaan, tujuan yang jelas, dan pelaksanaan yang benar. Orientasi kita
seharusnya bukan asal habis. Ingat hidup yang berorientasi pada tujuan adalah
jauh lebih baik dari pada asal hidup. Jangan sampai krisis ekonomi Eropa dan
USA mendekati Indonesia hanya karena hal-hal bodoh. Belum lagi kalau kita
bicara korupsi, pasti akan lebih lama lagi saya menyusun curahan hati saya.
Saya memiliki impian Indonesia yang indah yaitu
Indonesia yang bersih, semua rakyatnya berpendidikan, pendidikan murah bahkan
gratis, dari pemimpin tertinggi sampai RT/RW memiliki integritas dan jujur, Transportasi
nyaman dan murah, tidak ada kemacetan karena rakyatnya sangat sederhana,
pendapatan per kapita tinggi, Index
Corruption-nya melebihi Singapura, pembagian profit sharing yang adil antara kontraktor luar negeri dan
pemerintah, tidak ada kerusuhan SARA maupun sebab lain, tidak ada genk-genk
yang tidak jelas, dan hal-hal lain yang ideal. Terlalu indah memang mimpi saya,
tidak apa bagi saya dari pada sama-sama mimpi namun mimpi buruk?
|Integrity|Smart|Creative|Leadership|Synergi|Purpose
Oriented|
Di daerah
Muarabakti rombongan harus meyeberang sungai menggunakan Eretan (dalam
bahasa
setempat berarti Rakit). Saya sendiri cukup heran dengan pemandangan
ini.
Menurut saya pemandangan di depan saya merupakan keajaiban di abad 20, karena sebenarnya daerah
ini tidak begitu jauh dengan Jakarta namun sarana dan prasarana jembatan belum
ada,
sehingga untuk menyeberang sungai kita mesti naik semacam rakit. Suasana
cukup
meriah mengingat baru kali ini sepeda kami diangkut menggunakan rakit
menyeberang sungai secara berombongan. Hamparan sawah yang sudah selesai
dipanen membentang indah dihadapan kami, dan bakat narsis temen teman
langsung muncul,
kita puas berfoto ria di sini dengan menenteng sepeda masuk kedalam sawah
yang
telah dipanen. Rombongan mulai terpecah menjadi 3 bagian besar. Road
Captain
pakdhe Eka dan kawan kawan yang sering kita sebut Id-kolot berada jauh di
depan,
saya bersama marshal om BAF ada di posisi tengah, sedangkan rombongan
belakang
dikawal sang sweeper om EBW jauh dibelakang.Beruntung kita dibekali alat
komunikasi HT sehingga koordinasi antara depan, tengah dan belakang dapat
berjalan dengan baik. 
Waktu sudah menunjukkan pukul 12 siang dan kamipun sangat kelaparan. Bayangkan saya hanya bermodalkan roti tawar 3 lembar untuk memulai gowes gila ini. Kamipun singgah ke warung seadanya, namun akhirnya kami pilih warung yang cukup representatif dari segi banyaknya bangku dan banyaknya nasi dan lauk yang tersedia. Dan
tampaknya
sang empunya warung dadakan ini tidak siap didatangi gerombolan
pesepeda yang tampaknya sangat kelaparan, terbukti akhirnya teman-teman
yang berada di rombongan belakang
tidak kebagian nasi. Untung saja di seberang warung tersebut ada juga
warung makan yang
buka, walau dengan menu yang berbeda. Menu kali ini adalah sop daging ditemani semur jengkol dan tahu tempe. Namun saran saya jika gowews jarak jauh hindari menu terkutuk bernama jengkol ini, bukan masalah baunya namun "saluran air" bakalan tersumbat (bagi pesepeda ini sangat menyakitkan).
Sampai
disini semua rencana gowes yang sudah disusun nampaknya berjalan mulus sesuai
rencana sampai akhirnya kita berniat pulang menggunakan kereta, dan menanyakan
ke penduduk setempat arah stasiun terdekat. Dan sungguh jawabannya sangat
mencengangkan kami semua…”Stasiun terdekat masih 20km lagi”…..dhuuenngggg… .saat
itu sudah menunjukan hampir pukul lima sore dan kereta terakhir ke Jakarta
adalahpukul 18.15. Akhirnya setelah semua rombongan menyeberangi sungai Citarum
(lagi) menggunakan rakit untuk menuju kearah stasiun (Gilanya mobil evakuasi harus digendong rakit eretan ketika menyeberang sungai). Yang ada dalam bayangan kami adalah kereta berangkat pukul 18.15, jadilah jalan Raya Pebayuran dengan kondisi aspal keriting di sepanjang
aliran sungai Citarum menjadi ajang balapan kami. Yang bikin kami Galau adalah
ketika setiap berhenti dan bertanya ke penduduk selalu dijawab “stasiun masih
jauh”. Gowes kali ini memang "cungguh" bertemakan kebulatan tekad, yaitu tekad jangan sampai tertinggal kereta. Saat tersebut menurut saya adalah saat kritis karena kami gowes dengan tenaga dan mental yang
tersisa. Semua rombongan lengkap kumpul di stasiun sekitar
pukul 18.10 atau lima menit sebelum kereta berangkat. Gowes heroik ini telah usai, cyclometer menunjukan angka 130 km, kalau mengingat perjalanan
terakhir yang sangat heroik demi mengejar kereta lega rasanya saya sudah berdiri
manis di kereta Odong-odong dengan sepeda terlipat rapi dalam keret. Sementara itu di gerbong kereta ini terlihat tumpukan karung berisi hasil bumi dari karawang dan beberapa barang dagangan dari Cikampek. Gowes
dengan temen-teman IDDT selalu menyisakan kenangan yang membahagiakan. Kebersamaan dengan candaan yang menghapuskan segala keletihan fisik maupun mental ditambah lagi belajar semangat saling menolong diantara rombongan. Beberapa perbedaan latar belakang dari kami (bahkan usia) justru menciptakan suatu keindahan dan harmonisasi ketika disatukan dalam persahabatan dengan tagline
ID-DT. Bayangan saya melayang pada 84 tahun yang lalu dimana dengan perbedaan
suku dan adat istiadat para pemuda berikrarmenyatukan langkah. Lirih sayup
sayup terdengar ditelinga saya suaraJong Java, Jong Sumateranen Bond, Jong
Bataks Bon, Jong IslamietenBond, Jong Celebes, yong Ambon dan Pemoeda Kaoem
Betawi berucap :
Apa yang terbersit di kepala anda jika saya mengajukan nama Tanjung Bira?Bagi orang Indonesia kebanyakan pasti jarang ada yang tahu. Namun mungkin tidak dengan masyarakat Sulawesi Selatan. Tanjung Bira adalah destinasi wisata di Sulawesi Selatan. Dari kota Makassar anda harus melalui perjalanan darat selama kurang lebih 4 jam. Tanjung Bira terletak di ujung kaki huruf K pada peta Sulawesi. Untuk lebih tepatnya anda dapat melihat peta di bawah ini. Beruntungnya saya karena pada Bulan September saya berkesempatan mengunjungi Tanjung Bira, Pantai Bara, Pulau Liukang dan Pulau Kambing.
Selama ini saya mengira wisata pantai yang bagus hanya ada di Bali, Lombok, Bunaken, Derawan, dan Raja Ampat. Jika anda mengira sama dengan saya, kita ternyata telah menghakimi destinasi wisata bahari kita terlalu dini. perjalanan selama 4 Jam cukup melelahkan, namun anda akan melupakannya sesampai anda di Tanjung Bira. Yes it is the real blue, fresh, and natural.
Penginapan di Tanjung Bira cukup banyak dari harga Rp200.000,- s.d. Rp2.000.000,- per kamar per malam. Jangan takut warung makanan di sini juga cukup banyak, begitu juga restoran. Namun hal yang cukup unik dari Tanjung Bira waktu pertama kali memasuki pintu gerbang yaitu sebuah peringatan "Awas bahaya HIV AIDS", saya langsung tersenyum dan mengetahui bahwa di sini juga terdapat Red District (sayang sekali). Memang fasilitas wisata di Tanjung Bira tidak selengkap Bali dan Lombok. Inilah yang membuat Tanjung Bira dan Pantai Bara cukup unik karena masih natural. Tapi jangan salah wisatawan mancanegara juga banyak kita jumpai di sini, hal ini mungkin akan membuktikan bagi kita bahwa Tanjung Bira memang benar-benar indah.
Di hadapan Anda terbentang pantai berwarna biru nan bersih dengan ombak kecil yang tenang. Di sepanjang garis pantai, Anda bisa menyaksikan pasir pantai yang putih dan bersih. Sedang di sisi Timur tampak perbukitan batu kapur yang tertata rapi oleh alam. Pasir di Pantai Bira terkenal sangat lembut, wisatawan menyebutnya sebagai pasir tepung karena halusnya. Air laut biru bening Pantai Tanjung Bira tidak kalah menggoda, sangat terlihat gradasi dari putih, biru muda, biru agak tua, dan biru sangat tua, sangat menawan!. Di Pantai ini anda dapat duduk-duduk, bermain pasir, berenang, bermain banana boat, bermain ban, ataupun snorkeling maupun menyelam, semua bisa di sini.
Jika anda sudah bosan dengan pantainya anda dapat berjalan ke sisi barat sepanjang 2 km dan anda akan menemui Pantai Bara dengan kondisi yang lebih sepi dan bersih. Anda juga bisa mengunjungi pulau Liukang ataupun Pulau Kambing. Namun jika anda memiliki waktu yang lama untuk berlibur, menginaplah di Pulau Selayar karena konon di sana lebih banyak spot diving yang sangat bagus. Atau jika waktu anda terbatas berkunjunglah ke bengkel pembuatan Kapal Pinisi yang sangat melegenda di dunia. Konon orang Eropa sering berkunjung ke Tanjung Bira hanya untuk memesan Kapal Pinisi dan membawanya ke Eropa. Luar Biasa!
